發(fa)電機逆功(gong)(gong)率(lv)保護又稱功(gong)(gong)率(lv)方(fang)向保護。一般而言，發(fa)電(dian)機(ji)的功(gong)(gong)率(lv)方(fang)向應(ying)該為由(you)發(fa)電(dian)機(ji)流向母線，但是(shi)當發(fa)電(dian)機(ji)失磁(ci)或其他某(mou)種原因(yin)，發(fa)電(dian)機(ji)有可能變為電動機運行(xing)，即從(cong)系(xi)統中吸取有(you)功功率。這就是逆(ni)功率。當逆(ni)功率達到一定值時(shi)，發(fa)電機的保護(hu)動作，或動作于發(fa)信號或動作于跳閘.

并網運行的汽輪發電機(ji)(ji)(ji)，在汽輪機(ji)(ji)(ji)的主(zhu)汽門關閉之后，便作為同步電動機(ji)(ji)(ji)運行：吸(xi)收(shou)有功(gong)功(gong)率而(er)拖(tuo)著汽輪機(ji)(ji)(ji)轉(zhuan)動，可向(xiang)系(xi)統發出無功(gong)功(gong)率。由(you)于汽輪機(ji)(ji)(ji)主(zhu)汽門已關閉，汽機(ji)(ji)(ji)尾部葉(xie)片與殘留蒸汽產生摩擦而(er)形成鼓風(feng)損(sun)(sun)耗，長期運行過(guo)熱而(er)損(sun)(sun)壞(huai)。燃(ran)氣輪機(ji)(ji)(ji)和水(shui)輪機(ji)(ji)(ji)也(ye)主(zhu)要(yao)是對原動機(ji)(ji)(ji)的損(sun)(sun)害(hai)。發電機(ji)(ji)(ji)逆功(gong)率保護主(zhu)要(yao)保護汽輪機(ji)(ji)(ji)不受損(sun)(sun)害(hai)。

對汽輪機逆功(gong)率保護的整(zheng)定(ding)計算，就(jiu)是要確定(ding)該(gai)保護的動作功(gong)率Pdz及(ji)動作延時t。 

1、動作功(gong)(gong)率(lv)(lv)Pdz的(de)整定(ding)(ding) 汽(qi)(qi)輪(lun)發電機(ji)逆功(gong)(gong)率(lv)(lv)保(bao)護(hu)的(de)動作功(gong)(gong)率(lv)(lv)可按下(xia)式計(ji)算(suan)：Pdz=(Krel*P1)/η Pdz－逆功(gong)(gong)率(lv)(lv)保(bao)護(hu)的(de)動作功(gong)(gong)率(lv)(lv) Krel－可靠系數(shu)，取(qu)(qu)0.8 P1－主汽(qi)(qi)門(men)關閉后，汽(qi)(qi)輪(lun)機(ji)維(wei)持(chi)同(tong)步轉速旋轉所(suo)消耗的(de)功(gong)(gong)率(lv)(lv)，該(gai)功(gong)(gong)率(lv)(lv)的(de)大小除(chu)與(yu)汽(qi)(qi)輪(lun)機(ji)的(de)結構(gou)(gou)(gou)及容量有關之外，還(huan)與(yu)汽(qi)(qi)輪(lun)發電機(ji)的(de)主蒸汽(qi)(qi)系統的(de)結構(gou)(gou)(gou)（管道結構(gou)(gou)(gou)及有無旁(pang)路管道等）有關，一般取(qu)(qu)額定(ding)(ding)功(gong)(gong)率(lv)(lv)的(de)1.5~2% η－發電機(ji)拖動汽(qi)(qi)輪(lun)發電機(ji)旋轉時的(de)效率(lv)(lv)，取(qu)(qu)0.98~0.99 所(suo)以：Pdz≈（1.2~1.6%）PN PN－發電機(ji)的(de)額定(ding)(ding)功(gong)(gong)率(lv)(lv)。 實際中，Pdz=可取(qu)(qu)1~1.5%PN。 

2、動(dong)作(zuo)(zuo)(zuo)延時發電機(ji)逆功率保護(hu)的(de)(de)動(dong)作(zuo)(zuo)(zuo)延時，應按(an)照汽(qi)輪(lun)發電機(ji)主汽(qi)門關閉后允(yun)(yun)許運行(xing)(xing)的(de)(de)時間(jian)來(lai)整定(ding)，該允(yun)(yun)許時間(jian)一(yi)(yi)般為10~15min。計算及運行(xing)(xing)實踐(jian)表明(ming)，當汽(qi)輪(lun)機(ji)蒸汽(qi)系統有(you)旁路管(guan)道(dao)時，允(yun)(yun)許運行(xing)(xing)時間(jian)還(huan)要長一(yi)(yi)些。 因此，若按(an)照汽(qi)輪(lun)機(ji)主汽(qi)門關閉之后允(yun)(yun)許運行(xing)(xing)的(de)(de)時間(jian)來(lai)整定(ding)保護(hu)的(de)(de)動(dong)作(zuo)(zuo)(zuo)延時，可取5~10min。動(dong)作(zuo)(zuo)(zuo)后作(zuo)(zuo)(zuo)用于(yu)解列(lie)滅磁。

     另(ling)外，投運的大型(xing)汽輪發(fa)電機(ji)，多采用逆(ni)功(gong)率(lv)保護去啟動程序跳閘回路(lu)，此(ci)時(shi)(shi)(shi)，動作(zuo)時(shi)(shi)(shi)間通常取1~2s。 對(dui)于(yu)程控逆(ni)功(gong)率(lv)保護，由于(yu)動作(zuo)時(shi)(shi)(shi)間短，在主汽門點(dian)閉后很(hen)短的時(shi)(shi)(shi)間內，由于(yu)汽輪機(ji)及發(fa)電機(ji)的慣性，實際逆(ni)功(gong)率(lv)可(ke)能(neng)很(hen)小，因此(ci)逆(ni)功(gong)率(lv)的定值(zhi)不應(ying)大于(yu)1%PN。

當(dang)發電(dian)(dian)機(ji)(ji)出現逆(ni)功率(lv)（外部(bu)功率(lv)指(zhi)向發電(dian)(dian)機(ji)(ji)，也就(jiu)是(shi)發電(dian)(dian)機(ji)(ji)變(bian)成電(dian)(dian)動(dong)機(ji)(ji)工況(kuang)），逆(ni)功率(lv)保護(hu)動(dong)作(zuo)斷路器跳閘。需要(yao)采集三相(xiang)電(dian)(dian)壓(ya)和二相(xiang)電(dian)(dian)流信號。

由于(yu)一次能(neng)(neng)源(yuan)形態的(de)不(bu)同(tong)(tong)，可(ke)以(yi)制(zhi)成不(bu)同(tong)(tong)的(de)發(fa)(fa)(fa)(fa)電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。利(li)用水(shui)利(li)資(zi)源(yuan)和水(shui)輪(lun)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)配合(he)，可(ke)以(yi)制(zhi)成水(shui)輪(lun)發(fa)(fa)(fa)(fa)電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)；由于(yu)水(shui)庫容量和水(shui)頭落差高低(di)不(bu)同(tong)(tong)，可(ke)以(yi)制(zhi)成容量和轉速各異的(de)水(shui)輪(lun)發(fa)(fa)(fa)(fa)電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。利(li)用煤、石油等(deng)資(zi)源(yuan)，和鍋爐(lu)，渦輪(lun)蒸汽(qi)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)配合(he)，可(ke)以(yi)制(zhi)成汽(qi)輪(lun)發(fa)(fa)(fa)(fa)電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，這種發(fa)(fa)(fa)(fa)電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)多(duo)為高速電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(3000rpm)。 此外還(huan)有利(li)用太陽能(neng)(neng)、風(feng)能(neng)(neng)、原子(zi)能(neng)(neng)、地熱、潮(chao)汐、生物能(neng)(neng)等(deng)能(neng)(neng)量的(de)各類發(fa)(fa)(fa)(fa)電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。 此外，由于(yu)發(fa)(fa)(fa)(fa)電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)工作原理不(bu)同(tong)(tong)又分作直流發(fa)(fa)(fa)(fa)電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，異步(bu)(bu)發(fa)(fa)(fa)(fa)電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)和同(tong)(tong)步(bu)(bu)發(fa)(fa)(fa)(fa)電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。在廣泛使用的(de)大型發(fa)(fa)(fa)(fa)電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)都是同(tong)(tong)步(bu)(bu)發(fa)(fa)(fa)(fa)電機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。

眾所周知，發(fa)電機(ji)的功(gong)(gong)率(lv)方向(xiang)應(ying)該由(you)發(fa)電機(ji)方向(xiang)流(liu)向(xiang)系(xi)統(tong)方向(xiang)。但(dan)由(you)于某(mou)種(zhong)原因(yin)，當汽輪機(ji)失(shi)去原動力，而發(fa)電機(ji)出(chu)口開(kai)關(guan)又未(wei)能跳閘，則功(gong)(gong)率(lv)方向(xiang)變為由(you)系(xi)統(tong)流(liu)向(xiang)發(fa)電機(ji)，即(ji)發(fa)電機(ji)變為電動機(ji)在運(yun)行。此(ci)時發(fa)電機(ji)從系(xi)統(tong)中吸取有功(gong)(gong)功(gong)(gong)率(lv)，此(ci)即(ji)為逆功(gong)(gong)率(lv)。

發電機逆功率保護是汽輪機由于(yu)某種原因(yin)導致(zhi)主(zhu)汽門(men)關(guan)閉而失去原動(dong)力時，發電機變(bian)為電動(dong)機帶(dai)動(dong)汽輪機旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)，汽輪機葉(xie)片在無蒸(zheng)汽情況(kuang)下高(gao)速旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)會(hui)引起(qi)鼓風(feng)摩擦，特別是在末(mo)級葉(xie)片可能會(hui)引起(qi)過熱，導致(zhi)轉(zhuan)(zhuan)子葉(xie)片的損壞事故。

所(suo)以說逆功率保(bao)護實則是對汽(qi)輪機無蒸汽(qi)運行的(de)保(bao)護。

發(fa)電(dian)(dian)(dian)機程序逆功(gong)率保護(hu)(hu)主要是防止發(fa)電(dian)(dian)(dian)機在帶有一定負荷的(de)情(qing)況下(xia)，突然跳開(kai)發(fa)電(dian)(dian)(dian)機出口開(kai)關而汽(qi)(qi)輪機主汽(qi)(qi)門(men)又未(wei)能全部關閉(bi)(bi)的(de)情(qing)況。在此(ci)情(qing)況下(xia)，汽(qi)(qi)輪發(fa)電(dian)(dian)(dian)機組極易發(fa)生超速，甚至飛車。為(wei)避免此(ci)種情(qing)況，對于(yu)(yu)非短路故障的(de)某些保護(hu)(hu)，動(dong)作(zuo)信(xin)號(hao)發(fa)出后(hou)，先(xian)作(zuo)用(yong)于(yu)(yu)關閉(bi)(bi)汽(qi)(qi)輪機主汽(qi)(qi)門(men)，待發(fa)電(dian)(dian)(dian)機逆功(gong)率繼(ji)電(dian)(dian)(dian)器動(dong)作(zuo)后(hou)，與(yu)(yu)主汽(qi)(qi)門(men)關閉(bi)(bi)的(de)信(xin)號(hao)組成(cheng)與(yu)(yu)門(men)，經(jing)一短時(shi)限組成(cheng)程序逆功(gong)率保護(hu)(hu)，動(dong)作(zuo)作(zuo)用(yong)于(yu)(yu)全停。

逆功率(lv)保護是(shi)為了(le)防止逆功率(lv)后，發電機變為電動(dong)(dong)(dong)機，帶動(dong)(dong)(dong)汽輪機旋轉，造成汽輪機的損壞。歸根到(dao)底，是(shi)怕(pa)原動(dong)(dong)(dong)機動(dong)(dong)(dong)力不足，反(fan)被系統帶著跑!

程(cheng)序(xu)逆(ni)功率(lv)(lv)保護是(shi)為(wei)了(le)防(fang)止發電機(ji)組(zu)突然解列后，主汽門(men)未完全關閉，導致汽輪機(ji)超速，從(cong)而利(li)用(yong)逆(ni)功率(lv)(lv)來規避(bi)。歸根(gen)到(dao)底，是(shi)怕(pa)原動(dong)機(ji)動(dong)力太足導致機(ji)組(zu)超速!

所以說嚴格意義(yi)上(shang)來說，逆(ni)功率(lv)保(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)是發電機(ji)繼電保(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)的(de)一(yi)種，但主要(yao)是保(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)汽輪機(ji)。而程(cheng)序(xu)逆(ni)功率(lv)保(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)不是一(yi)種保(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)而是為了實現程(cheng)序(xu)跳閘(zha)而設置的(de)動作過程(cheng)，也叫(jiao)程(cheng)序(xu)跳閘(zha)，一(yi)般應用于停機(ji)方式。

最關(guan)鍵的是逆功(gong)率只要定值(zhi)達(da)到(dao)就會跳閘，而(er)程(cheng)序逆功(gong)率除了(le)定值(zhi)達(da)到(dao)，還要求汽(qi)機主汽(qi)門關(guan)閉，所(suo)以(yi)說在機組(zu)啟動(dong)過程(cheng)中并網瞬間，一定要避免逆功(gong)率動(dong)作。